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本發(fā)明屬于一種人力小艇，具體地說，是涉及一種適于游樂或競(jìng)技用的腳蹬游艇或賽艇。在現(xiàn)有技術(shù)中，有手力游艇和賽艇及腳力游艇，腳力游艇一般為腳踏游艇，尚無適于公開競(jìng)賽用的腳蹬賽艇，現(xiàn)有的腳踏游艇，一般由艇體、安置于艇體下方的舵及其手操縱的向上延伸的舵把、作為艇推進(jìn)器的葉輪、與葉輪同軸安裝的大牙輪、腳踏總...

一種涉及水上游樂、養(yǎng)殖設(shè)備的吊箱船?，F(xiàn)在通用的小船，人們只能坐著劃行看風(fēng)景區(qū)，風(fēng)景越好的地方，游人中下水一游的欲望越強(qiáng)烈。由于對(duì)水域情況通常不明，沒有幾個(gè)人敢于離船下水。人們都視不能順便戲水為缺陷，嘆息游樂總是美中不足之聲到處可以聽見。本發(fā)明的目的在于向人們提供一種既可劃行觀察，又可以安全地戲水的...

本發(fā)明涉及專門為潛水員應(yīng)急，特別是在深潛作業(yè)應(yīng)急而設(shè)計(jì)的輔助生命維持系統(tǒng)（SLS）。一般的應(yīng)急裝置包括壓縮呼吸氣體，能存在在一個(gè)用一根或多根軟道連接并裝有供氣調(diào)節(jié)器閥門的鋼瓶里，使?jié)撍畣T能夠從鋼瓶中吸入氧氣。這是一個(gè)開式循環(huán)系統(tǒng)，呼出的氣體從潛水員頭盔或面罩排出。在深潛作業(yè)（即450米深，45巴壓...

本實(shí)用新型涉及一種船用生活污水處理裝置。隨著人們對(duì)周圍環(huán)境防污染要求的日益提高，船舶在港口和近海任意排放生活污水的時(shí)代早已結(jié)束。根據(jù)國(guó)際上的一些有關(guān)法規(guī)和條約的規(guī)定，船舶上的生活污水必須經(jīng)過凈化處理並符合規(guī)定要求后才能向外排放。這樣就產(chǎn)生了使用各種方法的船用生活污水處理裝置。進(jìn)入七十年代后，原來廣...

本發(fā)明涉及一系泊裝置。該裝置包括一個(gè)裝在水底之上一段距離處的主體，并且借助于連接裝置相對(duì)于所述水底基本上固定地定位，該主體可以是一個(gè)置于水底的塔。一個(gè)可擺動(dòng)的支柱將塔的下端和水底相連，它具有浮性或者借助于鏈錨固在一個(gè)浮筒上。所述主體有一個(gè)可繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)的支承物，該支承物支承一個(gè)可繞水平軸線擺動(dòng)的...

本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的游泳池，特別是一種拆裝容易、攜帶方便、造價(jià)低、安全性可靠的水上游泳池。正如人們所知道的，現(xiàn)有的游泳池一般都是建造在地面的，這免不了要占去相當(dāng)一部分地表面積，而且造價(jià)十分昂貴。另外由于現(xiàn)有的游泳池都是固定在某一處的，不能移動(dòng)，到了盛夏季節(jié)對(duì)外出旅游的人們來說，往往很難在游玩的...

本發(fā)明屬于水下推進(jìn)，具體涉及一種結(jié)合脈沖爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)的噴水推進(jìn)泵。、噴水推進(jìn)泵作為噴水推進(jìn)系統(tǒng)的核心部件，主要由進(jìn)水流道、導(dǎo)葉、葉輪、出水流道及控制系統(tǒng)等組成。流體通過進(jìn)水流道進(jìn)入泵腔，經(jīng)過葉輪的旋轉(zhuǎn)加速后，導(dǎo)葉對(duì)流體的動(dòng)能進(jìn)行回收與轉(zhuǎn)換，將其轉(zhuǎn)化為軸向速度分量。最終，流體以高速通過出水流道...

本發(fā)明涉及漂浮式海上結(jié)構(gòu)物及具有其的漂浮式海洋發(fā)電裝置。、隨著全球變暖帶來的環(huán)境規(guī)制和化石燃料的供求不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)，作為新再生能源生產(chǎn)系統(tǒng)之一的風(fēng)力發(fā)電備受關(guān)注。、風(fēng)力發(fā)電裝置是安裝在陸地或海上，將風(fēng)的能量轉(zhuǎn)換為電能來生產(chǎn)電力的裝置。、風(fēng)力發(fā)電裝置以往主要安裝在陸地上，但是安裝在海上的...

本發(fā)明涉及漂浮式海上結(jié)構(gòu)物及具有其的漂浮式海洋發(fā)電裝置。、隨著全球變暖帶來的環(huán)境規(guī)制和化石燃料的供求不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)，作為新再生能源生產(chǎn)系統(tǒng)之一的風(fēng)力發(fā)電備受關(guān)注。、風(fēng)力發(fā)電裝置是安裝在陸地或海上，將風(fēng)的能量轉(zhuǎn)換為電能來生產(chǎn)電力的裝置。、風(fēng)力發(fā)電裝置以往主要安裝在陸地上，但是安裝在海上的...

本發(fā)明涉及大型結(jié)構(gòu)物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，具體地說是一種大型結(jié)構(gòu)物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)膹埨浇壴Y(jié)構(gòu)及綁扎方案。、在大型結(jié)構(gòu)物遠(yuǎn)洋運(yùn)輸領(lǐng)域，運(yùn)輸過程中船舶受海浪、風(fēng)力等因素影響會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜晃動(dòng)，導(dǎo)致大型結(jié)構(gòu)物易發(fā)生縱向、橫向或垂向位移，甚至因碰撞船體或綁扎裝置失效引發(fā)安全事故?，F(xiàn)有綁扎技術(shù)主要依賴剛性支撐與固定索...

本發(fā)明涉及水下探測(cè)，特別是涉及一種集成多傳感器的探頭、探測(cè)方法及水下裝備。、水下裝備通常采用螺旋槳驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，并通過設(shè)置探頭來感知水下的情況。目前，水下裝備的探頭多采用單傳感器，存在感知能能力不足的缺點(diǎn)，難以適應(yīng)水下復(fù)雜環(huán)境。、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需一種集成多傳感器的...

本發(fā)明涉及救生設(shè)備、，具體涉及一種裝備彈出式浮漂桿撐led/ld?復(fù)合求救信號(hào)救生衣。在落水后，與落水人員在水中體位無關(guān)，led/ld?復(fù)合?求救信號(hào)光源在水面上方一定高度發(fā)出求救信號(hào)的技術(shù)及裝置。在復(fù)雜的水上環(huán)境，特別是在白天或低能見度條件下的求救光信號(hào)救生衣及技術(shù)。、現(xiàn)有的常規(guī)救生衣通...

本發(fā)明涉及水陸兩棲全地形車，尤其涉及一種水陸兩棲全地形車的水上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及方法。、水陸兩棲全地形車是一種結(jié)合了車輛與船只特性的特種裝備，它能夠在復(fù)雜路面和水上行駛，具有強(qiáng)大的通過性和適應(yīng)性。因此在特種救援上，特別是特種領(lǐng)域得到廣泛地重視和應(yīng)用。、目前的水陸兩棲車多用舷外機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為水上行駛動(dòng)力...

本發(fā)明涉及漂浮物錨固裝置領(lǐng)域，因此提供了一種可回收型漂浮式光伏錨固裝置。、目前，漂浮式光伏系統(tǒng)主要依靠固定錨實(shí)現(xiàn)水面錨固，該固定錨是光伏方陣在水域中的唯一固定點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)性能直接決定了方陣在風(fēng)浪環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中普遍采用方形混凝土塊作為固定錨。然而，該結(jié)構(gòu)存在顯著缺陷：首先，...

本發(fā)明屬于海洋觀測(cè)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種海洋觀測(cè)平臺(tái)布放方法及裝置。、潛標(biāo)技術(shù)的發(fā)展始于世紀(jì)年代，經(jīng)過多年的研究與實(shí)踐，已經(jīng)形成了多種類型的潛標(biāo)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、氣候變化研究、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域。錨碇潛標(biāo)可實(shí)現(xiàn)全海深海洋環(huán)境的定點(diǎn)、長(zhǎng)期、連續(xù)、全天候、多層次、多要素同步觀測(cè)，...

本發(fā)明涉及深海載人潛器，尤其是一種用于深海載人潛器的大型底部艙門及操作方法。、深海載人潛器可以搭載科學(xué)家或工程技術(shù)人員進(jìn)入深海開展深海勘探、生物研究和地形測(cè)量等作業(yè)任務(wù)。其艙段內(nèi)部可以搭載各型纜控潛器設(shè)備，科學(xué)家或工程技術(shù)人員可通過操控纜控潛器進(jìn)行多視角觀察、精準(zhǔn)捕獲等工作。潛器上浮至水面...

本發(fā)明涉及船舶制造，特別是涉及一種升降單元的安裝方法。、海上自升式平臺(tái)為了實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上升及下降，并將平臺(tái)固定在一定高度，會(huì)在船上安裝電驅(qū)式齒輪齒條升降系統(tǒng)。樁腿在塢內(nèi)插樁時(shí)，升降單元的齒輪箱爬升齒輪與樁腿齒條夾角通常會(huì)有一定的要求，以避免出現(xiàn)爬升齒輪的齒頂與樁腿齒條的齒頂相抵，故在升降單元裝...

本申請(qǐng)涉及船艙清洗，尤其涉及一種船艙清洗結(jié)構(gòu)及船艙清洗機(jī)。、散貨船是全球海上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在航運(yùn)中常會(huì)更換裝載貨物，必要時(shí)需要對(duì)散貨船進(jìn)行洗艙?，F(xiàn)有的清洗方式包括：人工的在船艙底部用水槍沖洗高處，或爬上高梯用長(zhǎng)桿刮板邊刮邊沖，再者搭建腳手架，爬高后沖洗。在船艙底部用水槍，雖然能夠...

本申請(qǐng)涉及設(shè)備控制，具體而言，涉及一種自主水下航行器運(yùn)動(dòng)控制方法以及運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。、自主水下航行器是具備感知、決策和執(zhí)行能力的水下機(jī)器人，被廣泛視為認(rèn)識(shí)和開發(fā)海洋的重要工具。作為現(xiàn)代海洋建設(shè)的關(guān)鍵裝備，自主水下航行器具備出色的水下探測(cè)能力、持續(xù)作戰(zhàn)能力和執(zhí)行危險(xiǎn)任務(wù)的能力。、目前，復(fù)雜時(shí)變...

本發(fā)明涉及壓載水調(diào)度，尤其涉及一種基于改進(jìn)的龍卷風(fēng)優(yōu)化算法的船舶壓載水調(diào)節(jié)方法。、壓載水調(diào)配在船舶的航行中具有至關(guān)重要的作用。壓載水用于調(diào)節(jié)船舶的重心、吃水深度以及穩(wěn)定性，確保船舶在不同載重和海況條件下保持平穩(wěn)和安全。傳統(tǒng)的壓載水調(diào)配方法通常依賴人工計(jì)算或預(yù)先設(shè)定的規(guī)則進(jìn)行調(diào)配。船員根據(jù)船...