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本發(fā)明涉及來源于新的非沸石分子篩成分的裂解催化劑，在裂解反應(yīng)過程中采用了新的催化劑后，就能生產(chǎn)出比采用沸石基的裂解催化劑的裂解產(chǎn)品還要更有價值的產(chǎn)品。涉及到催化裂解催化劑的現(xiàn)有技術(shù)，大部分是以改進(jìn)用作裂解催化劑成分的沸石的制備為主要內(nèi)容而發(fā)展的。下列有關(guān)專利就是代表了涉及到沸石及其基質(zhì)的現(xiàn)有技術(shù)。...

本發(fā)明涉及瀝青渣油處理方法（ART）的改進(jìn)方法，ART方法用于含重金屬雜質(zhì)的烴類原料的提質(zhì)加工。更具體地說，本發(fā)明涉及在下述情況發(fā)生時，改進(jìn)ART裝置的操作方法，即，原料被或可能被囟素（如氯化鈉）污染，而使焦炭或焦炭和氫氣的產(chǎn)率增加，超過根據(jù)原料中去除的康氏殘?zhí)苛亢徒佑|物料的金屬含量所預(yù)計的水平。...

本發(fā)明涉及在美國專利4，440，871中敘述過的由特殊的硅鋁磷酸鹽分子篩做成的裂化催化劑。到目前為止，裂化催化劑的研究一般只限于制備改性沸石以用作裂化催化劑，并且其研究也只限于這種沸石同其它無機(jī)氧化物材料的相互作用。下列專利是研究沸石基裂化催化劑的先有技術(shù)方面的代表：應(yīng)用由分散在含硅基體中的沸石所...

本發(fā)明涉及由沸石硅鋁酸鹽和美國專利4440871號的、一種特定種類的鋁硅磷酸鹽分子篩的混合物得到的裂化催化劑。新的催化劑混合物應(yīng)用于裂化法中，得到的產(chǎn)物混合物比用沸石作基質(zhì)的裂化催化劑得到的產(chǎn)物更有用。與各種催化裂化催化劑有關(guān)的先有技術(shù)，大部分是關(guān)于制備改良沸石以用作裂化催化劑的組份的。下述的專利...

本發(fā)明涉及借助于精餾從位于高壓下的天然氣中分離C2+烴餾分的方法，其中精餾所要求的溫度和壓力值通過熱交換和兩級有效降壓取得，而精餾在兩個降壓步驟之間進(jìn)行。上述一種方法已由德國公開說明書（DE-OS）284933所公開。在這種方法中，據(jù)認(rèn)為最重要的是，精餾的塔頂冷卻是通過精餾塔頂產(chǎn)品的有效降壓來實(shí)現(xiàn)...

本發(fā)明是關(guān)于從一種主要含有輕的碳?xì)浠衔锏臍饬髦蟹蛛xC3+-碳?xì)浠衔锏姆椒?，在此方法中使處在高壓下的氣流冷卻，部分冷凝并分離成一種液體的餾分和一種氣體的餾分，在此方法中使該氣體餾分減壓作功，該液體餾分通過精餾分離成一種主要含有C3+-碳?xì)浠衔锏漠a(chǎn)品流出物和一種主要含有較輕沸點(diǎn)組分的剩余氣體餾分...

本發(fā)明涉及石油分餾方法的改進(jìn)。詳細(xì)地說，涉及能用于原油的分餾、煤焦油分硫、加氫裂化裝置和加氫精煉裝置中的生成油的分餾、煤液化油的分餾，含惰性氣體的多成分體系的分餾，以及焦油砂油，頁巖油等的分餾方法。圖3示出以前的原油蒸餾流程概略圖。圖3中，來自線路1的原油101和來自線路2的水蒸汽102混合后，在...

本發(fā)明有關(guān)含烴物流的加氫減粘裂化方法，從本質(zhì)上說，這種方法能使炭形成量減至最小。就一方面來說，本發(fā)明涉及一種從含烴物流中除去金屬的方法。就另一方面來說，本發(fā)明涉及一種從含烴物流中脫除硫或者氮的方法。就第三方面來說，本發(fā)明涉及從含烴物流中脫除潛在的生焦組分。就第四方面來說，本發(fā)明涉及降低含烴物流中重...

本發(fā)明涉及含有特殊烷氧基化的氨基聚醚的煤/水漿料，以及介紹了這種煤/水漿料的制備和烷氧基化的氨基聚醚的制備工藝。研細(xì)的礦物煤用水調(diào)成漿料在美國專利說明書4358293及4302212、日本專利申請書58-125787和57-145190中業(yè)已知道。一方面漿料能用管道廉價運(yùn)輸，而另一方面漿料在現(xiàn)有的...

本發(fā)明涉及新型的特別用于防銹油的緩蝕劑。更具體的說，本發(fā)明涉及由堿金屬和堿土金屬鹽類，含氮和含硼的組合物的混合物構(gòu)成的緩蝕劑。在金屬加工工業(yè)中，處理金屬件所帶來的問題對于該的那些技術(shù)人員來說是眾所周知的。除了生銹和腐蝕問題以外，目前金屬加工業(yè)所面臨的問題涉及各種工序，例如，扎制、鍛造、熱壓...

本發(fā)明涉及用成形的富鋁紅柱石及晶態(tài)二氧化硅顆粒作為基本上是非催化性的接觸材料，該材料用于改良混雜了康拉遜殘?zhí)技敖饘匐s質(zhì)的石油原料（例如殘渣油及粗重油）質(zhì)量的工藝中。此革新方法在石油工業(yè)中叫做瀝青殘油處理法（ART），這種方法在文獻(xiàn)中稱為“選擇氣化”。尤其，本發(fā)明的具體體現(xiàn)涉及到改進(jìn)接觸材料，使其在...

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)磨合液及其制造方法。新生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)（特別是車用發(fā)動機(jī)）在上臺架試驗(yàn)前都需要進(jìn)行熱磨合，現(xiàn)有的磨合液大都是機(jī)油。磨合時間長，一般需幾十小時，磨合耗油量大。本發(fā)明的目的在于提供一種容易制造、既能大大縮短磨合時間，減少磨合油耗、又能提高磨合效果的內(nèi)燃機(jī)快速磨合液，以及提供一種制造該磨合液...

?本發(fā)明涉及一種用于煉焦?fàn)t各種爐型的焦?fàn)t煤氣分配管道上的加熱煤氣的換向設(shè)備。從此發(fā)明前的現(xiàn)有技術(shù)來看，原設(shè)計所使用的以及寶山鋼鐵廠引進(jìn)的日本技術(shù)均是直通正壓操作旋塞。由于結(jié)構(gòu)不合理，故向操作環(huán)境的大氣中泄漏煤氣，既不能安全生產(chǎn)，又危害人身健康和污染環(huán)境；而且由于是直通式的，每個燃燒室需2個交換旋塞...

本公開涉及用于處理石油基材料的方法，特別是用于裂化烴進(jìn)料以生產(chǎn)輕質(zhì)烯烴的方法。、全球?qū)p質(zhì)化學(xué)中間體的需求的增長仍然是許多綜合煉油廠面臨的主要挑戰(zhàn)。特別地，一些有價值的輕質(zhì)烯烴(比如乙烯和丙烯)的生產(chǎn)引起了越來越多的關(guān)注，因?yàn)榧兿N流被認(rèn)為是用于聚合物合成的基礎(chǔ)材料。輕質(zhì)烯烴的生產(chǎn)取決于幾...

、技術(shù)背景、已知通過費(fèi)-托方法將合成氣轉(zhuǎn)化成烴已有多年。替代能源日益增長的重要性導(dǎo)致對費(fèi)-托(ft)方法的重新的興趣，因?yàn)樗试S了高質(zhì)量燃料和原料化學(xué)品的直接和環(huán)境可接受的途徑。、ft方法已知用于生產(chǎn)在燃料中使用的直鏈烴以及用作有價值的原料化學(xué)品的含氧物。與傳統(tǒng)精煉生產(chǎn)的燃料相比，衍生自f...

本發(fā)明涉及航空燃料，具體涉及一種基于生物質(zhì)原料制備可持續(xù)航空燃料的工藝方法。、航空煤油是傳統(tǒng)的航空燃料，通常從原油中提煉，并經(jīng)過加氫、蒸餾、催化裂化、去氧等工藝處理得到。但隨著碳排放引起的環(huán)境、氣候等問題日益嚴(yán)重，因此碳減排成為人們深切關(guān)注的方向，其中航空業(yè)也成為碳減排的重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)之一。...

本申請涉及燃料，具體涉及生物質(zhì)基燃料、其前體及其制備方法和航空航天燃料。、航空航天燃料面臨缺乏對燃料結(jié)構(gòu)精確設(shè)計且部分反應(yīng)在熱催化下較難進(jìn)行等問題，導(dǎo)致其能量密度低、冰點(diǎn)高，難以滿足新一代航空飛行器對高品質(zhì)可持續(xù)航空航天燃料的使用需求。有鑒于此，特提出本發(fā)明。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此，本申請...

本發(fā)明屬于生物質(zhì)燃料領(lǐng)域，具體涉及一種生物質(zhì)脫堿的方法及制備的低堿生物質(zhì)燃料。、在全球氣候變暖和能源危機(jī)的背景下，低碳排放的可再生燃料受到廣泛關(guān)注。目前，生物質(zhì)作為燃料直接燃燒是主要利用方式。然而，生物質(zhì)中的高堿金屬含量易導(dǎo)致結(jié)焦、積灰和腐蝕等問題，影響熱力設(shè)備運(yùn)行。因此，冶金高爐及電力鍋...

本發(fā)明涉及氣化余熱回收。更具體地說，本發(fā)明涉及一種具有過熱蒸汽輻射廢鍋的氣化爐及其熱量回收工藝。、含碳物質(zhì)氣化是一種通過將煤、油或生物質(zhì)與氧氣（或富氧、工業(yè)純氧）和水蒸氣反應(yīng)，生成合成氣的高溫化學(xué)過程。氣化過程通常在℃左右的高溫條件下進(jìn)行，此時煤中的可燃部分與氧化劑發(fā)生部分氧化反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為...

本申請的實(shí)施例涉及氮與金屬的二元化合物，具體涉及一種氮化物燃料中碳氧雜質(zhì)含量的控制方法以及氮化物燃料。、這里的陳述僅僅提供與本申請有關(guān)的背景信息，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、氮化物燃料因其高鈾密度、高熱導(dǎo)率以及優(yōu)異的中子經(jīng)濟(jì)性，在核反應(yīng)堆中應(yīng)用時，能夠顯著提升反應(yīng)堆安全裕度，而氮化物燃料中的...