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一種液冷電纜接線電極的制作方法

文檔序號(hào):42277176發(fā)布日期:2025-06-27 18:09閱讀:5來源:國知局

本發(fā)明涉及新能源車用充電電纜領(lǐng)域,具體涉及一種液冷電纜接線電極。


背景技術(shù):

1、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)瓶頸逐漸顯現(xiàn)。當(dāng)前充電系統(tǒng)中,電纜與充電槍的連接方式普遍存在設(shè)計(jì)缺陷:傳統(tǒng)固定連接方案(如主流公共充電樁)采用焊接或螺栓緊固,維修時(shí)需專業(yè)工具拆解,維護(hù)流程復(fù)雜耗時(shí);部分模塊化可拆卸設(shè)計(jì)(如家用壁掛式充電樁)雖支持部件更換,但接口結(jié)構(gòu)包含多重機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu),普通用戶操作難度較大。

2、在逐漸提升的充電效率需求下,現(xiàn)有技術(shù)主要圍繞電纜本體進(jìn)行改進(jìn),通過優(yōu)化導(dǎo)體材料、增加屏蔽層及提升絕緣等級(jí)等方式降低線阻,提高充電效率,但未從根本上解決充電槍與電纜連接處的發(fā)熱問題。高載流量充電過程中,連接處因物理接觸導(dǎo)致的能量損耗會(huì)產(chǎn)生顯著熱量,傳統(tǒng)散熱方案難以滿足高壓快充場景下的熱管理需求,長期運(yùn)行易引發(fā)設(shè)備老化甚至安全隱患。行業(yè)現(xiàn)有解決方案過度依賴電纜結(jié)構(gòu)優(yōu)化,卻忽視了連接設(shè)計(jì)對(duì)充電效率與安全性的關(guān)聯(lián)影響,亟需一種結(jié)構(gòu)簡潔、可靠性高的可直接插拔接線端子,在保證充電電纜與充電槍連接穩(wěn)定性、便利性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效散熱,突破充電系統(tǒng)的性能瓶頸。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明意在提供一種液冷電纜接線電極,以在保證充電電纜與充電槍連接穩(wěn)定性、便利性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效散熱,突破充電系統(tǒng)的性能瓶頸。

2、為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種液冷電纜接線電極,包括導(dǎo)電材質(zhì)的內(nèi)電極和外電極,內(nèi)電極與電纜導(dǎo)體固定連接,外電極與液冷電纜的液冷管固定連接,導(dǎo)體穿設(shè)在液冷管內(nèi),外電極包覆在內(nèi)電極外側(cè),外電極與內(nèi)電極之間形成與液冷管內(nèi)側(cè)連通的冷卻夾層,外電極端部與內(nèi)電極端部連接并密封形成閉口的電極端子,電極端子上設(shè)有多個(gè)與充電槍電極連接的鎖扣機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),內(nèi)電極包括電極柱,電極柱的尾端一體成型有擴(kuò)口錐套,擴(kuò)口錐套尾端一體成型有導(dǎo)體緊壓筒,導(dǎo)體端部插入擴(kuò)口錐套并與導(dǎo)體緊壓筒壓緊連接。

4、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),導(dǎo)體緊壓筒內(nèi)均勻分布有多個(gè)導(dǎo)體緊壓銅片。

5、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),外電極包括錐筒狀的電極套,電極套的擴(kuò)口端一體成型有液冷管緊壓筒,電極套的縮口端固定在電極柱上且兩者之間密封,液冷管緊壓筒壓緊在液冷管端部。

6、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),液冷管緊壓筒的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有定位臺(tái)階,定位臺(tái)階中設(shè)有密封圈,液冷管的端部插入定位臺(tái)階處并通過密封圈實(shí)現(xiàn)密封。

7、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),鎖扣機(jī)構(gòu)為可卡嵌扣合的凸起與凹槽,凸起、凹槽之一或兩者設(shè)置在電極套和電極柱上,充電槍電極上對(duì)應(yīng)設(shè)有凸起或凹槽。

8、優(yōu)選的,作為一種改進(jìn),電極柱、擴(kuò)口錐套上固定有支撐環(huán),支撐環(huán)對(duì)電極套進(jìn)行支撐,支撐環(huán)上開設(shè)有若干通孔。

9、本發(fā)明的原理是:實(shí)際應(yīng)用時(shí),液冷電纜采用ⅳ型結(jié)構(gòu),導(dǎo)體直接置于液冷管中,液冷管兼具部分絕緣作用,內(nèi)電極和外電極在液冷電纜端部,內(nèi)電極采用插接+壓緊的方式與導(dǎo)體緊密連接,保證電流傳遞通暢。外電極采用插接+脹緊的方式與液冷管穩(wěn)定連接,電極套與電極柱之間固定并密封,保證內(nèi)電極、外電極之間通電保持電勢平衡,配合液冷管與外電極之間的密封實(shí)現(xiàn)對(duì)液冷電纜的端部有效密封,防止冷卻介質(zhì)滲漏。并使內(nèi)電極與外電極之間形成冷卻介質(zhì)可進(jìn)入的液冷夾層,使得冷卻介質(zhì)可對(duì)內(nèi)電極、外電極進(jìn)行有效的液冷降溫。外電極與內(nèi)電極形成的電極端子與充電槍電極之間采用過盈配合的方式,通過錐形結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快捷導(dǎo)向,通過凸起、凹槽形成卡嵌的扣合連接,通過電極端子與充電槍電極之間的錐度尺寸實(shí)現(xiàn)類似過盈配合的連接(例如加工使得充電槍電極具有錐度小于電極套的錐形槽),保證電極端子與充電槍電極之間的接觸面緊密接觸,保證電流傳遞穩(wěn)定、順暢,且產(chǎn)生的熱量可傳遞至外電極內(nèi)側(cè)的冷卻介質(zhì)中,實(shí)現(xiàn)對(duì)液冷電纜與充電槍之間連接部位的有效降溫。這樣的連接方式結(jié)構(gòu)簡單,連接穩(wěn)定,并且可直接插拔連接或分離,操作便捷。

10、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)包括:

11、1、內(nèi)電極與外電極間形成冷卻夾層并與液冷管連通,使冷卻介質(zhì)直接覆蓋電極連接區(qū)域,通過液冷循環(huán)快速帶走高載流量充電時(shí)產(chǎn)生的熱量,相較于傳統(tǒng)散熱方案,散熱效率顯著提升,有效降低連接處溫升,延長充電槍使用壽命,滿足大電流快速充電需要。

12、2、外電極液冷管緊壓筒內(nèi)置定位臺(tái)階與密封圈,配合內(nèi)電極與外電極的密封連接結(jié)構(gòu),形成雙重密封屏障,確保液冷管端部與電極組件間無滲漏風(fēng)險(xiǎn),滿足ip67防護(hù)等級(jí)要求,適用于戶外復(fù)雜環(huán)境。

13、3、采用凸起與凹槽卡嵌式鎖扣機(jī)構(gòu),電極端子與充電槍電極通過錐形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一鍵扣合,無需專用工具即可完成連接或分離,操作時(shí)間較傳統(tǒng)螺栓緊固方案縮短80%,顯著提升用戶使用便利性。

14、4、電極端子與充電槍電極通過過盈配合的錐度設(shè)計(jì),確保接觸面均勻緊密貼合,接觸電阻小,電流傳輸效率高,有效減少能量損耗與發(fā)熱。

15、5、內(nèi)電極與導(dǎo)體采用擴(kuò)口錐套+緊壓銅片組合設(shè)計(jì),擴(kuò)口錐套內(nèi)壁與導(dǎo)體表面形成面接觸,配合緊壓銅片的多點(diǎn)彈性夾持,構(gòu)建三維立體導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。相較于傳統(tǒng)單平面接觸,接觸面積提升,有效降低電流密度,避免局部過熱。

16、6、擴(kuò)口錐套的錐面配合提供初始接觸力,緊壓銅片通過彈性變形維持持續(xù)壓力,形成雙級(jí)緊固結(jié)構(gòu),保證電極與導(dǎo)體連接的穩(wěn)定性,確保各種工況下導(dǎo)電連續(xù)性。



技術(shù)特征:

1.一種液冷電纜接線電極,其特征在于:包括導(dǎo)電材質(zhì)的內(nèi)電極和外電極,內(nèi)電極與電纜導(dǎo)體固定連接,外電極與液冷電纜的液冷管固定連接,所述導(dǎo)體穿設(shè)在液冷管內(nèi),所述外電極包覆在內(nèi)電極外側(cè),外電極與內(nèi)電極之間形成與液冷管內(nèi)側(cè)連通的冷卻夾層,外電極端部與內(nèi)電極端部連接并密封形成閉口的電極端子,電極端子上設(shè)有多個(gè)與充電槍電極連接的鎖扣機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:所述內(nèi)電極包括電極柱,電極柱的尾端一體成型有擴(kuò)口錐套,擴(kuò)口錐套尾端一體成型有導(dǎo)體緊壓筒,導(dǎo)體端部插入擴(kuò)口錐套并與導(dǎo)體緊壓筒壓緊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:所述導(dǎo)體緊壓筒內(nèi)均勻分布有多個(gè)導(dǎo)體緊壓銅片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:所述外電極包括錐筒狀的電極套,電極套的擴(kuò)口端一體成型有液冷管緊壓筒,電極套的縮口端固定在電極柱上且兩者之間密封,液冷管緊壓筒壓緊在液冷管端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:液冷管緊壓筒的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有定位臺(tái)階,定位臺(tái)階中設(shè)有密封圈,液冷管的端部插入定位臺(tái)階處并通過密封圈實(shí)現(xiàn)密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:所述鎖扣機(jī)構(gòu)為可卡嵌扣合的凸起與凹槽,凸起、凹槽之一或兩者設(shè)置在電極套和電極柱上,充電槍電極上對(duì)應(yīng)設(shè)有凸起或凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液冷電纜接線電極,其特征在于:電極柱、擴(kuò)口錐套上固定有支撐環(huán),支撐環(huán)對(duì)電極套進(jìn)行支撐,支撐環(huán)上開設(shè)有若干通孔。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及新能源車用充電電纜領(lǐng)域,公開了一種液冷電纜接線電極,包括導(dǎo)電材質(zhì)的內(nèi)電極和外電極,內(nèi)電極與電纜導(dǎo)體固定連接,外電極與液冷電纜的液冷管固定連接,導(dǎo)體穿設(shè)在液冷管內(nèi),外電極包覆在內(nèi)電極外側(cè),外電極與內(nèi)電極之間形成與液冷管內(nèi)側(cè)連通的冷卻夾層,外電極端部與內(nèi)電極端部連接并密封形成閉口的電極端子,電極端子上設(shè)有多個(gè)與充電槍電極連接的鎖扣機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可在保證充電電纜與充電槍連接穩(wěn)定性、便利性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效散熱,突破充電系統(tǒng)的性能瓶頸。

技術(shù)研發(fā)人員:王圣賢,曾強(qiáng),張敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者:重慶鴿牌電線電纜有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/6/26
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