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一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):42289226發(fā)布日期:2025-06-27 18:20閱讀:4來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)涉及汽車焊裝,具體地說(shuō),涉及一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,與交通道路的發(fā)達(dá)與完善,人們的消費(fèi)水平逐漸提高,越來(lái)越多的汽車走進(jìn)了千家萬(wàn)戶,私家車成為了人們?nèi)粘.?dāng)中的代步工具,大大的提升了人們的出行效率,給人們的生活與工作帶來(lái)了諸多的便利。

2、中國(guó)專利申請(qǐng)文件cn220825613u公開(kāi)了一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),包括安裝底座、安裝板、電機(jī)、夾具底座和螺桿,所述安裝底座的側(cè)表面固定安裝有安裝板,所述安裝板的內(nèi)部設(shè)置有電機(jī),所述夾具底座的側(cè)表面貫穿安裝有緊定螺絲桿。該汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),當(dāng)定位銷插入鈑金件外表面所設(shè)置的定位孔內(nèi),安裝板上端所設(shè)置的第一墊塊與第二墊塊的外表面與鈑金件相貼合此時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺帽座向上,連桿向上使第一卡座桿與第二卡座桿做剪切運(yùn)動(dòng),張開(kāi)卡和鈑金件的定位孔,在由工人擰緊夾具底座一側(cè)的緊定螺絲桿固定住固定輪,使第一卡座桿與第二卡座桿保持張開(kāi)固定住鈑金件,防止其脫落。

3、該公開(kāi)專利說(shuō)明書【0017】段公開(kāi)了“由工人擰緊夾具底座一側(cè)的緊定螺絲桿,固定住位于電機(jī)輸出軸外表面的固定輪,使第一卡座桿與第二卡座桿保持張開(kāi)固定住鈑金件,防止其脫落”,而緊定螺絲桿對(duì)于固定輪的固定程度是通過(guò)工人擰緊緊定螺絲桿的吃力程度來(lái)判斷的,這樣往往帶來(lái)工人如果擰緊過(guò)多的話,因?yàn)榫o定螺絲桿指向固定輪的中心線方向,緊定螺絲桿過(guò)度抵住固定輪,從而造成與固定輪連接的電機(jī)輸出軸出現(xiàn)傾斜偏移。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為改善上述問(wèn)題,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),包括底安裝座、側(cè)安裝板、電機(jī)、夾具底座和主螺桿,側(cè)安裝板安裝于底安裝座的頂端,電機(jī)安裝于側(cè)安裝板內(nèi),夾具底座安裝于電機(jī)的頂端,主螺桿安裝于電機(jī)的輸出端,還包括:套設(shè)于電機(jī)的輸出端的鎖止組件,主螺桿靠近電機(jī)端沿其中心線周向開(kāi)設(shè)有若干個(gè)適配鎖止組件的鎖止槽,夾具底座上安裝有側(cè)調(diào)節(jié)螺桿,側(cè)調(diào)節(jié)螺桿上安裝有適配鎖止組件的按壓塊。

2、優(yōu)選的,按壓塊呈圓臺(tái)狀設(shè)置,按壓塊的斜面端貼靠鎖止組件。

3、優(yōu)選的,側(cè)調(diào)節(jié)螺桿遠(yuǎn)離按壓塊端安裝有轉(zhuǎn)手。

4、優(yōu)選的,鎖止組件包括:

5、固定環(huán)座,固定環(huán)座固定套設(shè)于電機(jī)的輸出端;

6、頂安裝槽,若干個(gè)頂安裝槽周向開(kāi)設(shè)于固定環(huán)座的頂端,每個(gè)頂安裝槽的開(kāi)槽方向均指向固定環(huán)座的中心端設(shè)置,頂安裝槽連通于固定環(huán)座的內(nèi)外壁;

7、鎖塊,鎖塊呈扇形設(shè)置,鎖塊通過(guò)安裝軸連接于頂安裝槽內(nèi);

8、上按壓蓋,上按壓蓋的內(nèi)壁自下而上呈收口式設(shè)置,鎖塊抵設(shè)于上按壓蓋的內(nèi)壁上,上按壓蓋套設(shè)于主螺桿靠近電機(jī)端,上按壓蓋的頂端靠近邊沿位置周向開(kāi)設(shè)有適配按壓塊的斜面端的斜臺(tái)。

9、優(yōu)選的,主螺桿靠近電機(jī)端套設(shè)有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧抵設(shè)于上按壓蓋內(nèi)頂部和固定環(huán)座的頂端之間。

10、優(yōu)選的,安裝軸上安裝有復(fù)位卷簧。

11、優(yōu)選的,鎖塊的厚度與鎖止槽的寬度相等,鎖塊遠(yuǎn)離上按壓蓋端的厚度逐步變薄處理。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):

13、本實(shí)用新型提供的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),工人在轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)調(diào)節(jié)螺桿時(shí),側(cè)調(diào)節(jié)螺桿的橫向力通過(guò)按壓塊傳遞給上按壓蓋,從而轉(zhuǎn)變?yōu)檠刂姍C(jī)的輸出端的方向動(dòng)作,進(jìn)而不會(huì)對(duì)電機(jī)的輸出端施加徑向力。



技術(shù)特征:

1.一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),包括底安裝座(10)、側(cè)安裝板(11)、電機(jī)(12)、夾具底座(13)和主螺桿(14),側(cè)安裝板(11)安裝于底安裝座(10)的頂端,電機(jī)(12)安裝于側(cè)安裝板(11)內(nèi),夾具底座(13)安裝于電機(jī)(12)的頂端,主螺桿(14)安裝于電機(jī)(12)的輸出端,其特征在于,還包括:套設(shè)于電機(jī)(12)的輸出端的鎖止組件,主螺桿(14)靠近電機(jī)(12)端沿其中心線周向開(kāi)設(shè)有若干個(gè)適配鎖止組件的鎖止槽(15),夾具底座(13)上安裝有側(cè)調(diào)節(jié)螺桿(16),側(cè)調(diào)節(jié)螺桿(16)上安裝有適配鎖止組件的按壓塊(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,按壓塊(17)呈圓臺(tái)狀設(shè)置,按壓塊(17)的斜面端貼靠鎖止組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,側(cè)調(diào)節(jié)螺桿(16)遠(yuǎn)離按壓塊(17)端安裝有轉(zhuǎn)手(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,鎖止組件包括:固定套設(shè)于電機(jī)(12)的輸出端的固定環(huán)座(19);若干個(gè)頂安裝槽(20)周向開(kāi)設(shè)于固定環(huán)座(19)的頂端,每個(gè)頂安裝槽(20)的開(kāi)槽方向均指向固定環(huán)座(19)的中心端設(shè)置,頂安裝槽(20)連通于固定環(huán)座(19)的內(nèi)外壁;鎖塊(21)呈扇形設(shè)置,鎖塊(21)通過(guò)安裝軸連接于頂安裝槽(20)內(nèi);上按壓蓋(22)的內(nèi)壁自下而上呈收口式設(shè)置,鎖塊(21)抵設(shè)于上按壓蓋(22)的內(nèi)壁上,上按壓蓋(22)套設(shè)于主螺桿(14)靠近電機(jī)(12)端,上按壓蓋(22)的頂端靠近邊沿位置周向開(kāi)設(shè)有適配按壓塊(17)的斜面端的斜臺(tái)(23)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,主螺桿(14)靠近電機(jī)(12)端套設(shè)有復(fù)位彈簧(24),復(fù)位彈簧(24)抵設(shè)于上按壓蓋(22)內(nèi)頂部和固定環(huán)座(19)的頂端之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,安裝軸上安裝有復(fù)位卷簧(25)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),其特征在于,鎖塊(21)的厚度與鎖止槽(15)的寬度相等,鎖塊(21)遠(yuǎn)離上按壓蓋(22)端的厚度逐步變薄處理。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車焊裝技術(shù)領(lǐng)域,本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),包括底安裝座、側(cè)安裝板、電機(jī)、夾具底座和主螺桿,側(cè)安裝板安裝于底安裝座的頂端,電機(jī)安裝于側(cè)安裝板內(nèi),夾具底座安裝于電機(jī)的頂端,主螺桿安裝于電機(jī)的輸出端,還包括:套設(shè)于電機(jī)的輸出端的鎖止組件,主螺桿靠近電機(jī)端沿其中心線周向開(kāi)設(shè)有若干個(gè)適配鎖止組件的鎖止槽,夾具底座上安裝有側(cè)調(diào)節(jié)螺桿,側(cè)調(diào)節(jié)螺桿上安裝有適配鎖止組件的按壓塊。本技術(shù)提供的一種汽車焊裝生產(chǎn)線焊接定位機(jī)構(gòu),相較于現(xiàn)有技術(shù),鎖止組件沿著電機(jī)的輸出端滑動(dòng),完成對(duì)主螺桿靠近電機(jī)端的鎖止,因?yàn)椴粫?huì)對(duì)電機(jī)的輸出端施加徑向力,從而不會(huì)造成電機(jī)的輸出端的傾斜偏移。

技術(shù)研發(fā)人員:郭偉,臧道恒,曹明卿,葛志成
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇蘇力機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240903
技術(shù)公布日:2025/6/26
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