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用于機動車、尤其是用于汽車的電能量存儲器以及機動車的制作方法

文檔序號:42301076發(fā)布日期:2025-06-27 18:43閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.用于機動車的電能量存儲器(1),該電能量存儲器包括界定容納空間(3)的存儲器殼體(2),該存儲器殼體具有部分地界定所述容納空間(3)的殼體下部部件(4)作為第一殼體部件和部分地界定所述容納空間(3)的、與殼體下部部件(4)分開構造并且至少間接地與殼體下部部件(4)連接的殼體上部部件(6)作為第二殼體部件,并且該電能量存儲器包括與存儲器殼體(2)分開構造并且在所述容納空間(3)中設置在各所述殼體部件之間的用于存儲電能的存儲器單體(8),其特征在于至少一個與存儲器殼體(2)分開并且與存儲器單體(8)分開構造的、分別直接連接到各所述殼體部件上的、并且設置在存儲器單體(8)之間并且至少部分地設置在容納空間(3)中的連接元件(10),力(f1、f2)能夠通過該連接元件在各所述殼體部件之間傳遞。

2.根據(jù)權利要求1所述的電能量存儲器(1),其特征在于,在各所述殼體部件中的一個殼體部件與存儲器單體(8)之間設置有與存儲器殼體(2)分開、與存儲器單體(8)分開并且與連接元件(10)分開構造的單體接觸系統(tǒng)(12),通過該單體接觸系統(tǒng)使存儲器單體(8)彼此電連接,其中,連接元件(10)在繞過所述單體接觸系統(tǒng)(12)的情況下直接連接到所述一個殼體部件上。

3.根據(jù)權利要求2所述的電能量存儲器(1),其特征在于,在另一個殼體部件和存儲器單體(8)之間設置有與存儲器殼體(2)分開、與存儲器單體(8)分開、與連接元件(10)分開并且與單體接觸系統(tǒng)(12)分開構造的中間結構(13),其中,連接元件(10)在繞過所述中間結構(13)的情況下直接連接到所述另一個殼體部件上。

4.根據(jù)權利要求3所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述中間結構(13)由塑料制成。

5.根據(jù)權利要求3至4中任一項所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述中間結構(13)具有至少一個氣體通道,該氣體通道能夠由在所述存儲器單體(8)中的至少一個存儲器單體發(fā)生熱事件時從所述至少一個存儲器單體(8)流出的氣體穿流,通過該氣體通道能夠將所述氣體從存儲器單體(8)導離。

6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述連接元件(10)由纖維增強塑料和/或由金屬材料制成。

7.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述連接元件(10)一體地構造。

8.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述連接元件(10)至少在一個長度區(qū)域(l)中構造成鋸齒形或波浪形的。

9.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的電能量存儲器(1),其特征在于,所述連接元件(10)材料鎖合和/或力鎖合和/或形鎖合地直接連接到相應的殼體部件上。

10.機動車,其包括至少一個根據(jù)前述權利要求中任一項所述的電能量存儲器(1)。


技術總結
本發(fā)明涉及一種用于機動車的電能量存儲器(1),該電能量存儲器包括界定容納空間(3)的存儲器殼體(2),該存儲器殼體具有部分地界定容納空間(3)的殼體下部部件(4)作為第一殼體部件和部分地界定容納空間(3)的、與殼體下部部件(4)分開構造并且至少間接地與殼體下部部件(4)連接的殼體上部部件(6)作為第二殼體部件,并且該電能量存儲器包括與存儲器殼體(2)分開構造并且在容納空間(3)中設置在所述殼體部件之間的用于存儲電能的存儲器單體(8),其中,設置有至少一個與存儲器殼體(2)分開并且與存儲器單體(8)分開構造的、分別直接連接到所述殼體部件上的、設置在存儲器單體(8)之間并且至少部分地設置在容納空間(3)中的連接元件(10),力(F1、F2)可以通過該連接元件在所述殼體部件之間傳遞。

技術研發(fā)人員:V·杜珀
受保護的技術使用者:寶馬股份公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/6/26
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